LE T.G.V. YONNE
LE
T.G.V. YONNE
en marge du BP 2007
24/12/06
...et un TGV Yonne vers le Nord ???
Une étude nous est proposée (20 000 €) pour voir la faisabilité d'un TGV Yonne, vers le nord cette fois !
La proposition du cabinet sera-t-elle du même style que la première du TGV YONNE, qui était de le faire aller à.... Dijon soit à grande vitesse de St Florentin à Pasilly (50 km) - avec un gain de temps d'une poignée de minutes !
Et où irait-il ?
Très sincèrement, je ne vois pas ce que l'on peut imaginer pour que l'indicateur de performance soit bon !
22/12/06
Un sujet qui me tient à cœur (et pour cause) le TGV YONNE dont la subvention d’équilibre payée par les collectivités ne cesse de croître.
Cette subvention (provisionnée à hauteur de 865000 € au budget départemental 2007) est destinée à atteindre le seuil de rentabilité fixé par la SNCF pour faire circuler cette rame.
Plus il y a de voyageurs moins la subvention demandée est élevée.
L’idée a été émise que ce TGV ne soit plus origine MELUN , mais origine BERCY.
Cela relève selon moi de la plus pure fantaisie.
Si c’est pour acheminer des voyageurs de Paris à Sens ou Laroche, combien de voyageurs ont-ils besoin d’arriver à Sens à 6 h 40 ?
Pourquoi la SNCF tiendrait-elle compte de ces voyageurs alors que des trains régionaux existent actuellement !
Si c’est pour prendre des voyageurs à Paris pour Lyon le comparatif horaire ci dessus est éloquent , encore plus éloquent sur Marseille .
J’estime qu’une origine Bercy du TGV Yonne ferait un départ vers 5 h 35.
Pour une arrivée
Alors qu’avec un TGV direct :
Pour arriver à Lyon à 8h 37, on ne part de Paris qu’à 6 h 30 !
Pour arriver à Marseille à 10 h 35 , on ne part de Paris qu’à 7 h 20 !
Et en partant à 6 h 20 de PARIS
on arrive à Marseille à 9 h 27 !
Quant à Paris - Montchanin
Paris
6h 00 – Montchanin 7 h 26
Avec le tgv Yonne origine bercy – départ 5 h 35 - arrivée montchanin : 7 h 54 .
Qui partirait donc de Paris à 5 h 35 pour ces destinations ?
Et MELUN ???
En partant de Melun à 5 h 37 via Paris, on arrive à 9 h 27 à Marseille -
Alors qu’avec le TGV Yonne, départ 6 h 05 pour arrivée 10 h 29.
A noter aussi l’aspect tarifaire :
Melun Marseille via Paris : 79,30 €
Avec le tgv Yonne : 81, 90
Depuis plusieurs années je milite pour une origine du TGV à Fontainebleau plutôt que Melun
Comme on le voit plus haut, le TGV Yonne n’est pas très intéressant pour la clientèle Melun.
Un départ de Fontainebleau toucherait une clientèle plus intéressée (et plus intéressante).
En effet aller prendre un TGV à Paris est pour eux plus long que pour les Melunais
Pour une arrivée à 10 h 30 à Marseille, un bellifontain doit partir de Fontainebleau à 6 h 06 par TGV classique.
Avec le TGV Yonne, il ne partirait qu’à 6 h 15 (environ) et éviterait
A mon avis gros impact pour une clientèle troisième âge à haut pouvoir d’achat dans cette zone Fontainebleau / Nemours / Champagne / Bourron / Bois le roi ….
Et comme le département de Seine et Marne ne participe pas à la subvention d’équilibre, il n’a pas son mot à dire !
En raisonnant indicateur de performance, cela semble (presque) évident.
une autre raison ????
des brumes de l'Yonne.......
.....au vieux port de marseille
photos gb 2001